Nel caso di un manubrio gravel, siccome spesso le due pieghe, vale a dire le parti dove si va in presa bassa, non sono dritte come il manubrio nella figura sopra, ma sono allargate per una maggior stabilità di guida su sterrato (come da figura 2), la larghezza sarà la distanza tra i due punti più larghi del manubrio.
Questo manubrio consente una guida agevole in strada ma è già più votato al fuoristrada con un angolo di campanatura, flare, di 24° e quindi una distanza attacco manubrio estremità della piega ancora più ampia della Cowbell sopra descritta.