Nel 1936 prese il via il progetto che avrebbe po dato vita alla Citroen 2CV, e siccome da nessuna parte c’era una norma che obbligava ad avere due fari, la 2CV ne aveva uno solo, abbastanza grande, sospeso sulla parte destra del cofano anteriore.
Alla fine dell’ottocento, le candele e le torce iniziarono a lasciare il posto alle lanterne ad olio che, seppur se pericolose, rappresentavano  una valida alternativa ai sistemi in uso fino ad allora.