“Nella nostra valutazione dei titoli europei del settore auto teniamo conto della maggiore frammentazione del mercato che si traduce in una più alta concorrenza sui prezzi e quindi in una pressione al ribasso sui margini di profitto.
Nonostante l’incertezza sulla politica commerciale dell’amministrazione Trump, la forte concorrenza dei competitor cinesi e l’insufficiente sostegno da parte dell’UE, c’è ancora del valore nell’auto europea che il mercato stenta a riconoscere.