stiamo parlano della Peugeot e Rifter, versione a batterie della monovolume sette posti francese che ora è provvista di una powertrain da 136 CV e 265 Nm di coppia massima e da un pacco batterie da 50 kWh, che trova posto sotto il pianale in modo da non compromettere la capacità di carico a bordo.
Per quanto riguarda la tecnologia di bordo, la e Rifter rappresenta un grande passo avanti rispetto alla sua “sorella” endotermica, perchè nell’abitacolo trova posto di serie non solo il sistema infotainment con navigatore 3D Tom Tom Traffic e schermate specifiche per la gestione della componente elettrica, ma anche il quadro strumenti digitale i-Cockpit solitamente presente sui modelli top di gamma della Casa del Leone.