Oggi la differenza non l'hanno i 250 giri motore in meno della Ducati, ma i dieci gradi in meno dell'asfalto olandese rispetto a quello spagnolo.
Con la temperatura esterna a 7° C e quella dell'asfalto a 14°, le gomme fanno fatica ad entrare in temperatura ed in special modo le Ducati tendono a scivolare molto, facendo fatica a scaricare tutta la loro cavalleria.