Constatato che Ducati e BMW hanno superato la soglia di -0,250 e rimangono al di sotto del limite di -0,500 (algoritmo MSMA) entrambi i costruttori rientrano nell'intervallo definito per una riduzione del flusso di carburante di Fase 1, pari a 0,5 kg/h.
C onsiderando i risultati dei primi due round del WorldSBK ed alla luce dei regolamenti del campionato, che hanno l'obiettivo di livellare le prestazioni delle moto partecipanti, possiamo affermare che la penalità inflitta a Ducati e BMW, comunicata poche ore fa dalla FIM, era prevedibile.