E poi si è messa pure la crisi di mercato, che da un paio di anni era già in atto prima della fusione tra FCA e PSA da cui è nata Stellantis.
Infatti ai progetti di investimento futuri, quelli che portano all’elettrico in tutti i brand del Colosso italo francese dell’Automotive, si contrappongono le ripetute casse integrazioni e le riduzioni nette di produzione nelle fabbriche italiane di Stellantis.